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DUCATIMonster1100S-Superbike1198S台湾首演

2020-06-06 访问量:803 分类:生活资讯网 作者:

DUCATIMonster1100S-Superbike1198S台湾首演

DUCATIMonster1100S/Superbike1198S台湾首演 DUCATI Monster 1100S 由外贸协会主办的2009年台湾国际机车产业展,4月16日展开序幕,在2009年MotoGP卡达夜站中,Casey Stoner骑乘DUCATI Desmosedici GP9获得本年度赛季首个单站冠军。虽然在现实社会中,不可能买到GP9, 但是DUCATI台湾总代理硕文在台湾国际机车产业展,公开展演Monster 1100S(售价89.8万)与Superbike 1198S(售价158.8万),便是为重车迷提供街车与仿赛的最新优选。
DUCATIMonster1100S/Superbike1198S台湾首演 DUCATI Superbike 1198S DUCATI Monster 1100S实践简约轻量化
DUCATI Monster车系坚持Less is more设计理念,强调永不停止追求简约的精神,成为Monster车系中最为轻量化的新机种。Monster 1100S採用源自DUCATI Desmosedici GP系列工厂赛车的Trellis编织型钢管车架,再加上全新晶钻头灯、尾灯与液晶数位仪表板,展现亮眼外观设计。
在动力部份,Monster 1100S动力源自1100c.c.Desmosedici引擎,可输出最大马力95hp/7500rpm,峰值扭力10.5rpm,透过新单边铝合金摇臂、高级零件、赛车级设计,以及全调式43mm氮化钛涂层OHLINS倒立前叉、渐近式OHLINS后避震器,可做预载与回弹减弱调整。此外,碳纤製凸轮轴皮带盖、消音器护板与前挡泥板让车重减少1公斤。
Monster 1100S综合运动性能、骑乘乐趣与极具吸引力的帅气外表,呼应义大利传统机车的创造力,这不仅是一辆机车也将成为个人风格的延伸。
DUCATI Superbike 1198S赛道王者再现
Superbike 1198开发灵感源自2008年SBK冠军Troy Bayliss的工厂赛车,Superbike 1198S其外观设计虽然与Superbike 1098相差无几,但是所搭载的1198c.c.水冷式L形双缸引擎,其动力输出与Superbike 1098相较,最大马力由160hp提升至170hp/9750rpm,峰值扭力亦同步提升至13.4kgm/8000rpm,而且车重仅有171kg。
Superbike 1198与Superbike 1198S主要区分在于,标準版1198採用SHOWA前叉与后避震器,1198S则搭载OHLINS 43mm TiN全可调式倒立、行进连动式全可调单筒避震器,以及七柱式轻量化铝圈,同时DUCATI Data Analysis也是1198S的标準配备,能够纪录跑车道路的行驶状况,并且加以分析。
DUCATI Traction Control防倾倒装置,乃是DUCATI工厂赛车在SBK赛场上的标準配备,能够感应前后轮转速之不同,假设后轮出现打滑,电脑系统也会利用燃油喷射的控制,让引擎输出力道减小,使得后轮可以恢复抓地力。
Superbike 1198 S是一款由赛道延伸的市售仿赛,性能表现为其重点诉求,就算是静止不动也能深深感受速度感,Troy Bayliss夺得2008年SBK冠军的精华设计都可以在1198S身上找到,您準备好了吗?
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